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登録日2014.06.09

貨物の輸送経路の変化に伴う経済分析検討業務 - 2014年06月09日登録(案件ID:4888149)

案件公示書
案件概要

◇業務の目的:本業務は、わが国のコンテナ貨物の一部が釜山港等東アジア主要港を経由して輸送されていることを踏まえ、貨物の輸送経路が韓国・中国・台湾等のアジア諸国を経由することによる経済的損失の検討、韓国、中国、台湾でトランシップされる貨物を国際コンテナ戦略港湾経由とすることによる経済的損失回避の分析検討など、貨物の輸送経路の変化に伴う経済分析検討を行うことにより、港湾政策の立案に資する基礎資料を作成するための調査検討業務である。 ◇業務内容:Ⅰ.貨物の輸送経路についての資料の収集・整理Ⅱ.地方港発着貨物が海外トランシップされる要因分析 ◇履行期限: 平成27年3月20日 ◇実施場所:国土交通省港湾局計画課内実施日時:別途連絡する。

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入札資格
業種
履行/納品場所
都道府県
住所
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施設名
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その他
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説明会日

---

資料等提出日

2014.06.30

入札日

---受付終了

入札結果情報

結果公示日

---

落札日(契約締結日)

2014.07.28
落札情報

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落札企業情報

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一般財団法人みなと総合研究財団

東京都港区虎ノ門3-1-10

落札価格

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落札理由

アジア発着貨物の急速な増加と、それに伴う近隣東アジア主要港の港勢の拡大、長引く円高等による日本発着貨物や日本の港湾での取扱貨物量の伸び悩みを背景として、国際基幹航路の我が国港湾への寄港の維持・拡大を取りまく環境は厳しい状況にある。 一方、地方の港湾においては相次いで外航定期コンテナ航路が開設されているが、その多くは釜山港等東アジア航路であり、それらは韓国や中国への輸出入貨物を取り扱うだけでなく、釜山港東アジアの港湾で積み替えられ世界各地へ輸送されるトランシップ貨物となっている。国際コンテナ戦略港湾でトランシップされずに、釜山港東アジアの港湾でトランシップされる貨物の要因としては港湾の地理的特性、港湾コストやトランジット・タイム等の諸条件が複雑に関係している。 本業務は、わが国のコンテナ貨物の一部が釜山港等東アジア主要港を経由して輸送されていることを踏まえ、貨物の輸送経路が韓国・中国・台湾等のアジア諸国を経由することによる経済的損失の検討、韓国、中国、台湾でトランシップされる貨物を国際コンテナ戦略港湾経由とすることによる経済的損失回避の分析検討など、貨物の輸送経路の変化に伴う経済分析検討を行うことにより、港湾政策の立案に資する基礎資料を作成するための調査検討業務である。 我が国のコンテナ貨物の輸送経路を把握し、今後の国際コンテナ戦略港湾政策の深化・加速を図るためには、我が国の貨物が釜山港東アジアの港湾を経由して輸送される要因の分析、東アジア港湾でトランシップされることによる経済的損失の分析、当該貨物を国際コンテナ戦略港湾に集荷することによる経済的損失回避にかかる分析が必要不可欠となるが、これらの分析検討で考慮すべき着眼点が複雑で、総合的な見地からの分析が必要となることから、分析検討の方法や仕様を確定することが困難である。 以上により、専門的知識を有する者から企画提案を募り、評価を行った上で採用するとともに、提出された企画提案に基づいて仕様を作成する方が最も優れた成果を期待できるため、企画競争方式により発注することが適切と考え、国土交通省港湾局企画競争等実施要領に基づき企画競争を実施した結果、当該法人が高い評価を得て特定されたため、会計法第29条3第4項の契約の性質又は目的が競争を許さない場合に該当する。

予定価格

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※1 税込み/税抜き等の情報については「落札情報」のリンクをご確認ください。なお、「落札情報」にて確認ができない情報については、恐れ入りますが、対象の発注機関にお問合せください。

※ 機関により入札結果が公開されるまでの時間が異なり、数か月に1度や年間でまとめて結果を公開する機関もあります。その為、入札結果がNJSSサイト上で閲覧できるタイミングが遅くなる可能性があります。また随意契約など入札結果のみの公示となる場合もございます。予めご了承ください。

※ 落札企業については、企画競争(入札・コンペ・プロポーザル)案件の場合、契約候補者や優先交渉事業者などが記載される場合がございますので、予めご了承下さい。

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